Свежие комментарии

Водоход Кулибина

Водоход был впервые построен Кулибиным в 1782 году. Он использовал несколько контринтуитивную, но достаточно простую идею — если поставить на судно водяное колесо и на вал колеса намотать трос, закрепленный на дне, то, при достаточно большом отношении диаметров вала и колеса, вращение колеса будет двигать судно против течения(мы уже видели использование сходного принципа в торпеде Бреннана).

Читать дальше «Водоход Кулибина»

Крекинг нефти

Почему-то все путают крекинг нефти и перегонку нефти.
И почему-то все считают, что если уж сделали перегонный куб, то из нефти можно гнать примерно столько же бензина, что и сейчас (только термометр настропалить).

Однако, между крекингом и перегонкой примерно такая же разница, как между Сталлоне и Сталиным…

Читать дальше «Крекинг нефти»

Калильное зажигание

Первая свеча зажигания для бензинового двигателя была построена Робертом Бошем только в 1902 году. И не сразу получила популярность.
Но ведь уже до 1902 года бегали десятки тысяч автомобилей!
Конечно, часть из них была электрические, часть паровые, но и бензиновых было немало. К тому же — примерно в это время начала появляться авиация, которой тоже требовались бензиновые двигатели.

Возникает вопрос — если в бензиновом двигателе нет свечи зажигания, как он тогда работал?…

Читать дальше «Калильное зажигание»

Рессора Элиота

Человек всегда хотел комфорта. И трястись по кочкам в дальней дороге не всем нравилось. Если вообще хоть кому-нибудь нравилось.
Однако, путь к классической эллиптической рессоре оказался очень и очень длинным.

Читать дальше «Рессора Элиота»