Свежие комментарии

Размеры парового котла

При обсуждении простейших пароходов быстро всплывает проблема котла. Он должен быть ОЧЕНЬ большим. На первых пароходах с их скромными скоростями в 5-7 узлов паровая машина занимала треть судна, в основном за счет котла. Почему? Короткий ответ — теплопроводность.

[…]

Кавитация

Тут меня поразили объяснением кавитации: «От трения винта вода разлагается на кислород и водород, которые потом взрываются, производя микровзрывы». Не, ну я понимаю, услышав «микровзрыв» человек начинает придумывать всю цепочку, но я такой безграмотности оставить не могу…

[…]

Дистилляция питьевой воды

Мы уже обсуждали перегонный куб и его применение для очистки спирта и перегонки нефти и смолы. Дистилляция питьевой воды на корабле — решение очевидное для самого недалекого попаданца, но история вопроса демонстрирует странное расхождение теории и практики у наших предков.

[…]

Солнечный камень

Классическое попаданческое устройство — компас, может принести пользователям немало неприятных сюрпризов если они не будут учитывать магнитное склонение — естественные искажения магнитных линий. Проблем может добавить и магнитная девиация — искажение магнитного поля железными предметами. Единственная чугунная пушка рядом с компасом может добавить ошибку в 90 градусов! Рядом с компасом попаданец ее не поставит, но […]

Метод лунных дистанций

Как известно, в определении широты нет ничего сложного — уважающий себя попаданец в безлюдный мир часто делает это при помощи нескольких палок. Определение же долготы намного сложнее. В конечном счете все сводится к проблеме точного определения времени. Мы уже упоминали в темах про радио, что одним из его перспективных применений была бы трансляция сигналов точного […]

Бомбические орудия

Практически в любом обсуждении попаданческих технологий поднимается тема бомбических орудий. Удастся ли попаданцу воспроизвести технологию и будет ли от этого прок?

[…]

Подводное крыло

Как-то так получается, что попаданец, только построив первую паровую машину для корабля, начинает задумываться о судне на подводных крыльях. Ну это ведь такая оригинальная идея — подводное крыло, до нее веками не могли додуматься.

Бытует даже легенда, что подводное крыло было изобретено в СССР, но наши не успели запатентовать из-за того, что кто-то проговорился в […]

Доттер

Как только на флоте начали широко использоваться нарезные орудия, моряки с огорчением обнаружили что их замечательная точность может быть использована в полную силу только на спокойной воде. Даже небольшое волнение сильно уменьшало вероятность попадания в мишень.

На стрельбах 1898 года капитан английского флота Пирси Скотт(Percy Scott) заметил, что один из из наводчиков точно клал снаряды […]

Книппель

Книппель — это оригинальная разновидность ядра для пушечных сражений на море. Причем, если просто чугунные ядра прменялись с 1493 года, то книппели появились только в 17-м веке…

[…]

Ласты

Ласты — вещь достаточно простая и при этом очень эффективная. Поэтому неудивительно, что изобретали их несколько раз…

[…]

Торпеда Бреннана

Конструкция торпеды Бреннана была запатентована в 1877 году. Два винта вращались в противоположных направлениях за счет вытягивания стальной струны с барабанов. Разница тяги на барабанах вызывала срабатывание дифференциала, который, в свою очередь, перекладывал горизонтальный руль. Таким образом торпеда не только шла с приличной скоростью(до 25 узлов), но и была управляемой!

[…]

Латинский парус

Все мы знаем из истории Древнего Рима о существовании галер, причем галер со многими ярусами весел. Самой популярной была триера (три ряда весел), но доходило и до пяти (пентера), хотя существование последних похоже на легенду. Однако, на галерах были мачты и были паруса. Но использовались они вспомогательно. Что же случилось в последующие века, что вытеснило […]