Свежие комментарии

Аэродинамическая труба

Внимательное изучение истории технологий часто выявляет примеры вопиющей (по современным меркам) безграмотности первопроходцев. Ранняя история авиации прямо-таки кишит подобными случаями.

Читать дальше «Аэродинамическая труба»

Ионолет

В сети можно найти уйму статей об альтернативных путях техники — всевозможных двигателях Стирлинга, турбинах Теслы, ионолетах и еще более экзотических устройствах. В них с восторгом описываются достоинства альтернатив и совершенно не упоминаются недостатки.

В результате многие думают что попаданцу будет достаточно немного постучать начальственным кулаком по столу и история техники уверенно двинется по новым рельсам. В этой статье мы разберем проблемы ионолета.

Читать дальше «Ионолет»

Закон Луссера

Помнится, в Юном Технике за 1981 год была опубликована байка о том, как было изобретено дублирование магнето на заре авиации — ученик гимназии обратил внимание на то, что у людей два глаза, и, даже если подбить один глаз, второй продолжает видеть. С этим размышлением он пришел к известному авиатору Уточкину, который и наградил будущего конструктора двигателей десятью рублями.

Идея дублировать важные элементы сложных систем не нова и очевидна. Но вот когда это на самом деле стоит усилий, а когда нет можно определить только строгим математическим расчетом. Чтобы быть уверенным в том, что ваш самолет или любая другая сложная конструкция не откажет в самый неподходящий момент, существуют достаточно простые методики оценки общей надежности системы, доступные всем, кто не прогуливал школьную математику.

Итак, знакомьтесь: закон Луссера & co.

Читать дальше «Закон Луссера»

ПуВРД

ПуВРД — пульсирующий воздушно-реактивный двигатель. Букву «у» в акроним добавляют для того, чтобы отличать его от ПВРД — прямоточного в.-р. двигателя. Давайте посмотрим как он устроен и какой от него прок.

Читать дальше «ПуВРД»

Бодрюш

Тут уже вспоминался такой материал как кетгут. Материал, который сейчас применяется крайне редко и будет неудивительно, если скоро перестанет применяться вообще где-либо.
Но существуют еще более удивительные материалы, которые сейчас уже не найти.
Один из них — бодрюш (goldbeater’s skin). А данная статья предназначается любителям строить дирижабли во времена Петра Первого…

Читать дальше «Бодрюш»

Экраноплан

Дирижабли волнуют умы альтернативщиков всего света, экранопланы же в основном интересны русским мечтателям. Причина — только в СССР имелся опыт широкого применения экранопланов. Комплекс «не имеющего мировых аналогов оружия», помноженный на техническую малограмотность технарей-обывателей, привел к появлению самых диких мифов о характеристиках этих машин.

Читать дальше «Экраноплан»

Провал дирижаблей

Дирижабль — одно из самых больших транспортных средств, которое строило человечество и самое большое из летающих.
Я не знаю как кому, а мне бы очень хотелось бы увидеть 250-метровые туши, висящие под облаками. И, вроде, проектов новых дирижаблей хватает, но… воз и ныне там.

Поэтому поднимем вопрос — а что помешало дирижаблям развиваться?
Точнее — а что может сделать попаданец, чтобы развитие дирижаблестроения не умерло еще до Второй Мировой?…

Читать дальше «Провал дирижаблей»

Профиль крыла

Если попаданец хочет сделать эффективное крыло, ему надо понимать как оно работает.

Читать дальше «Профиль крыла»

Авиационное шасси

В истории авиации был период, когда изменили общую концепцию шасси самолетов.
Примерно до Второй Мировой все авиаконструкторы использовали одну концепцию, а после Второй Мировой как отрезало — все переключились на вторую.
Почему так получилось — тут были вещи, связанные как с технологическими ограничениями, так и с некоторыми устойчивыми заблуждениями. Или не заблуждениями — все достаточно спорно.

Итак, давайте посмотрим поподробнее…

Читать дальше «Авиационное шасси»

Первые полеты

Если вас занесло где-то в район 1900 года, когда уже появились кой-какие двигатели и еще не было авиации, вы можете сделать достаточно заметный толчок воздухоплаванию…

Читать дальше «Первые полеты»

Летающие фонарики

Несмотря на крайнюю никчемность этого предмета, я бы все же рекомендовал запустить его в производство.
Дело тут в самом принципе работы, это отличная демонстрационная платформа для воздухоплавания. И что самое интересное — вводить их можно в любое время, начиная с каменного века.

Читать дальше «Летающие фонарики»